20190814 桃園TPE機場→香港HKG機場→倫敦希斯洛LHR機場→冰島KEF機場

已經好久沒有動手紀錄旅行了，一來是因為每回旅行後總是馬上投入庸庸碌碌的繁忙中，二來是覺得留下照片與足跡就代表I came, I saw, I conquered ! 但這次旅行帶給我們許多第一的回憶：第一次帶長輩小孩去歐洲自助旅行、第一次在歐洲自駕、第一次在歐洲自煮自食。當然最重要的是這是一場計畫很久的冒險，也是我們送給自己的四十歲禮物，值得好好記錄一下。

還沒開始旅行，就先被香港的反送中遊行給震撼了一下。8月12日下午兩點起，香港機場宣布全面封閉清場，所有飛機停止起降，頓時造成台港航線航班大亂，跟我們同班機的CX463就在8月13日取消了，至於8月14日能不能順利起飛也不確定，只能等到前一晚才能確定航班狀況。這時候能做的事並不多，沒辦法提前改票，也沒辦法確定要不要更動後續的冰島航空班機、住宿、租車等等安排。唯一能做的，就是早早辦理網路Check-in，至少讓國泰航空知道我們都準備好了，再來就只能靠老天幫忙。

等到8月13日傍晚，查詢到飛香港的CX463和飛倫敦的CX257都是準時出發，這下終於安定下來，也能照著原先的規劃帶著兩大一小的行李和兩個小孩，搭上最晚一班北上列車到蘇澳新站，再轉乘機場接送到桃園一航廈。這中間又碰上叫來的計程車大遲到，到後站時只剩三分鐘就要發車，我們四人只好拖著超大行李在花蓮車站的長天橋上瘋狂奔跑，終於在跑上區間車的瞬間才聽到月台發車的鈴聲大作。光是一個出發就讓心情一直洗三溫暖，應該是這麼多次旅行以來從來沒碰過的事。

到機場的時間還不到凌晨兩點，距離國泰開櫃的四點半還有兩個多小時。兩個小孩已經腦內酚滿滿，而兩個大人則是腎上腺素滿滿。在一航廈出境大廳的地下室找到可以充電的長板凳，吃完一些熱熱的關東煮當消夜，就忙著安頓小孩躺下來小睡一下。沒多久爸媽也到機場了，大家就在地下室會合。

四點上去國泰櫃檯看了一下，居然已經排起了滿滿人龍。如果是自助報到再託運行李可以排在快速通道，但我們奢望國泰的地勤可以幫忙我們從倫敦直掛冰島航空的托運，只好跟著滿滿團客排進人龍之中。排隊排到現場地勤舉Final call還是第一次，於是我們被帶到最前頭的櫃台去辦理Check-in。如同背包客棧所說，國泰航空的確可以幫忙托運行李直掛冰島航空，但我們忽略了這兩個航空公司票面托運行李的重量不一樣，於是國泰地勤委婉拒絕了一箱30kg行李的直掛，導致我們還是一樣要在倫敦LHR terminal 3把行李拉出來，再跑到遠遠的LHR terminal 2的冰島航空櫃台再掛一次行李。之所以希望行李能直掛到冰島，除了拉行李很累，再來是擔心LHR通關的乘客太多，會來不及趕上跨航廈的轉機時間。背包棧友通常建議在LHR就算有直掛行李也要預留4小時的轉機時間，所以一開始訂票我們就預留了五個小時，但也只有一小時的緩衝時間，這下還要拉著行李跑就只能期待下段航班不能有任何延遲了。

CX463是用A333執飛，標準的國泰2-4-2安排，跟著小孩訂票可以免費選位。很準時在5:59後推離開Gate B7，滑行繞過二航廈後於6:13從23R跑道起飛，一路上天氣都很好，平穩降落在香港機場。香港機場大堂一片祥和，完全想像不出前兩天全面淨空的情景。接下來的航段是表定0910起飛的CX257，繞過轉機安檢，我們就在Gate 66等待登機。香港機場是個交通樞紐，這裡可以看到許多台灣少見的A380。雖然A380的造型見仁見智，但空巴今年已經宣布停產，將來碰到的機會越來越少，每次見面還是要幫他留影一下。

接下來要搭的CX257是由B773-ER執飛，座位就是傳統的3-4-3了，但機上影音系統已經全面改成7吋觸控螢幕，畫質也有HD水準，另外有機腹艙的攝影鏡頭，就算不坐靠窗也可以看到外面的風景。CX257的航班時間非常有趣，因為是一早往西飛，所以整段航程都是白天，拉開窗戶就可以看到飛機從中國東南一路越過武漢長江和西安黃河到西北的新疆，然後進入哈薩克和俄羅斯，最後再從波羅地海進入北歐和西歐，降落在倫敦北邊的LHR RWY 27R。只是國泰的飛機餐還是一如往昔的難以下嚥，只有莫凡比的冰淇淋和還不錯的經濟艙紅白酒能夠平撫心靈。

一來到倫敦，馬上感受到經典的倫敦天氣，陰陰濕濕還帶著小雨，果然來到大英帝國了。但我們沒有太多時間停留，接下來要趕著去傳說中人滿為患的入境審查。雖然Brexit在即，入境處還是區分成EU+US+JP+KR和Non-EU兩大區塊。分流處有個印度裔的年輕女性幫忙引導，給她看了綠皮台灣護照，居然跟我說是China，我指了指上面的Taiwan，順便教她Taiwan的英文發音，希望下次不要再搞錯了，不然實在對不起這個工作。入境審查果然一如傳說的緩慢，我們排在紅龍的1/3處，但還是等了一個多小時，幸好入境官看了我們的轉機資料，沒問太多就蓋章放行。來到行李領取處，行李轉盤早已停止運轉，所有行李都已經被立好排好，跟成田機場好像阿。拿上行李後，有幾位Porter上來問要不要幫忙運送，但我們還要趕到Terminal 2啊，自然是推卻了。

LHR從Terminal 3到Terminal 2沒有tram之類可以搭，希斯洛機場的官網上是這麼說：

“You can walk between Terminals 2 and 3 via the pedestrian underpass. The route is well signposted and can be followed on our interactive Heathrow map. If you have walking difficulties, find out how to request special assistance. Average journey time: 10 minutes”

幸好地底通道有快速輸送扶梯，這邊扶梯上面有寫Keep walking，所以不像其他機場可以在上面停留休息。一路上往返Terminal 2和3的人很多，但大家都依序靠著左邊往前行進，其實很快就到達。LHR的Terminal 2是星空聯盟的大本營，報到櫃台幾乎都是星盟的航空公司，而小小的冰島航空就被放在邊陲地帶了。辦理Check-in時是位大嬸，或許是因為只訂了單程機票，她還多問了要怎麼離開冰島(OS：你們機票那麼貴，回程當然搭廉航就好．．．)。感謝一路上旅伴的配合，雖然沒有直掛行李，但我們還是很有餘裕可以慢慢登機。倫敦的機場安檢就跟亞洲國家完全不同了，運氣好的還要脫鞋做360掃描+搜身，有人來回都被搜身，可能是那個身材不太自然的關係。

Termial 2的設計很奇特，內部又分成A和B兩個大廈，A和B之間透過一條長長的地下道相接，用Google map量出來的距離約350公尺，而我們要搭的FI455停放在最遠端的B31 gate，大約又要再走350公尺，還有一座超級長的空橋。假如有在Terminal 2A的Lounge休息的話千萬不要太晚離開，不然可能會眼睜睜看到飛機飛走。

今日的FI455由台灣已經很少見的757-200執飛，登機艙門前方是商務艙，後方是經濟艙，所以商務艙客不會被打擾。以簡約設計的冰島航空並沒有供餐，機上娛樂有個人螢幕但不提供耳機，唯一的例外是12歲以下小孩，除了有免加價的兒童餐還有附送兒童耳機，果然是北歐國家阿。表定2050 (台灣時差7小時)起飛的飛機並沒有坐滿就提前後推，很快的2108從LHR RWY 27R起飛。穿透倫敦上空厚厚的雲層，太陽慢慢在地平線下隱沒，晚霞在天空的盡頭只剩一條絲線，這終於是過去23小時來看到的黑夜。

經過近三個小時的飛行(不支倒地兩個半小時)，飛機在2246 (台灣時差8小時)降落在KEF機場的RWY 01。整個入境過程還算順暢，有趣的是KEF機場的入境和出境是共用同一個穿堂，出入境管制是分設在個別航廈，所以入境後還有免稅商店和超級市場可以逛。據說冰島酒稅非常高，我們花了一些時間在免稅店帶了一手啤酒和兩小瓶紅白酒，又買了當地Vodafone的Sim卡才離開，但也因為這樣錯過了機場飯店的接送，只好請機場服務台幫我們聯絡B&B Hotel Keflavik Airport，多等了40分鐘後才抵達晚上的飯店，終於結束漫長飛行的一天。